รหัสสินค้า : 7002006 ยางมะตอย MC-70 (Cutback Asphalt) บรรจุภัณฑ์ : 1 ถังใหญ่ขนาด 200 ลิตร

ยางมะตอย MC-70 (Cutback Asphalt) บรรจุภัณฑ์ 1 ถังใหญ่ ขนาด 200 ลิตร เป็นยางมะตอยน้ำมันหรือ Cutback Asphalt ที่ผลิตจากการผสมแอสฟัลต์ซีเมนต์กับสารละลาย (Solvent) จนเป็นเนื้อเดียวกัน โดยสารละลายที่ใช้สามารถเป็น Gasoline, Kerosene หรือ Diesel ตามกระบวนการผลิตและประเภทของผลิตภัณฑ์

จุดเด่นของยางมะตอย MC-70 คือมีลักษณะ เหลวที่อุณหภูมิปกติ ทำให้สามารถนำไปใช้งานในลักษณะที่ต้องการให้ยางมะตอยไหลและกระจายตัวบนพื้นทางได้ โดยเมื่อสารละลายระเหยออกในกระบวนการ Curing จะเหลือแอสฟัลต์ซีเมนต์ทำหน้าที่ตามวัตถุประสงค์ของงาน

MC-70 จัดอยู่ในกลุ่ม Medium Curing (MC) หรือยางมะตอยชนิดบ่มตัวปานกลาง โดยข้อมูลสินค้าระบุว่าใช้แอสฟัลต์ซีเมนต์เกรด 60/70 ผสมกับสารละลาย เช่น Kerosene และมีค่าความหนืดจลน์ (Kinematic Viscosity) อยู่ที่ 70–140 cSt

สินค้ารุ่นนี้บรรจุใน ถังใหญ่ขนาด 200 ลิตร เหมาะสำหรับงานก่อสร้างและงานถนนที่ต้องการใช้ MC-70 โดยเฉพาะงาน Prime Coat ซึ่งเป็นการราดยางชนิดเหลวลงบนพื้นทางที่เตรียมและปรับแต่งเรียบร้อยแล้ว

รายละเอียดสินค้า ยางมะตอย MC-70

• ชื่อสินค้า: ยางมะตอย MC-70
• ชื่อภาษาอังกฤษ: MC-70 Cutback Asphalt
• ประเภท: Cutback Asphalt หรือยางมะตอยน้ำมัน
• กลุ่มการบ่มตัว: Medium Curing (MC)
• แอสฟัลต์ซีเมนต์: เกรด 60/70
• สารละลาย: เช่น Kerosene ตามข้อมูลผลิตภัณฑ์
• ลักษณะ: เหลวที่อุณหภูมิปกติ
• ความหนืดจลน์: 70–140 cSt
• บรรจุภัณฑ์: ถังใหญ่
• ปริมาตร: 200 ลิตร
• การใช้งานหลัก: งาน Prime Coat

ยางมะตอย MC-70 คืออะไร?
ยางมะตอย MC-70 เป็นผลิตภัณฑ์ประเภท Cutback Asphalt หรือยางมะตอยน้ำมัน ซึ่งเกิดจากการนำแอสฟัลต์ซีเมนต์มาผสมกับสารละลาย (Solvent) จนเป็นเนื้อเดียวกัน โดยสารละลายสามารถเป็น Gasoline, Kerosene หรือ Diesel ตามประเภทและกระบวนการผลิต

การเติมสารละลายทำให้ยางมะตอยมีลักษณะเหลวที่อุณหภูมิปกติ แตกต่างจากแอสฟัลต์ซีเมนต์ที่ต้องอาศัยความร้อนเพื่อให้มีสภาพเหมาะสมต่อการใช้งานในบางกระบวนการ

เมื่อ MC-70 ถูกนำไปใช้งาน สารละลายจะค่อย ๆ ระเหยออกในกระบวนการที่เรียกว่า Curing และเหลือส่วนของแอสฟัลต์ซีเมนต์ไว้บนพื้นผิว

กระบวนการดังกล่าวเป็นพื้นฐานสำคัญของการทำงานของ Cutback Asphalt และเป็นเหตุผลที่ MC-70 สามารถนำมาใช้กับงานที่ต้องการยางมะตอยในลักษณะเหลวได้

MC-70 ย่อมาจากอะไร?
คำว่า MC ใน MC-70 หมายถึง Medium Curing หรือประเภทที่ใช้เวลาในการระเหยหรือบ่มตัวในระดับปานกลาง

ส่วนตัวเลข 70 เป็นตัวเลขที่ใช้ระบุเกรดของผลิตภัณฑ์ตามการจำแนกของ Cutback Asphalt โดยข้อมูลสินค้าที่ให้มาระบุ MC-70 ว่ามีค่าความหนืดจลน์อยู่ที่ 70–140 cSt

ดังนั้นชื่อ MC-70 จึงเป็นข้อมูลสำคัญในการเลือกใช้ยางมะตอย เพราะช่วยระบุประเภทของ Cutback Asphalt และลักษณะการบ่มตัวของผลิตภัณฑ์

จุดเด่นของยางมะตอย MC-70
1. เป็นยางมะตอยที่มีลักษณะเหลวที่อุณหภูมิปกติ
MC-70 มีการผสมแอสฟัลต์ซีเมนต์กับสารละลาย ทำให้ผลิตภัณฑ์มีลักษณะเหลวที่อุณหภูมิปกติ จึงเหมาะกับงานที่ต้องการนำยางมะตอยไปกระจายบนพื้นทางในลักษณะของวัสดุเหลว

2. จัดอยู่ในประเภท Medium Curing
MC-70 เป็น Cutback Asphalt ประเภท Medium Curing (MC) หมายถึงผลิตภัณฑ์ที่ใช้เวลาในการระเหยของสารละลายในระดับปานกลาง

หลังจากนำไปใช้งาน สารละลายจะระเหยออกตามกระบวนการ Curing และเหลือแอสฟัลต์ซีเมนต์บนพื้นทาง

3. ใช้แอสฟัลต์ซีเมนต์เกรด 60/70
ข้อมูลสินค้าระบุว่า MC-70 ใช้แอสฟัลต์ซีเมนต์เกรด 60/70 เป็นส่วนประกอบร่วมกับสารละลาย เช่น Kerosene

4. มีค่าความหนืดจลน์ 70–140 cSt
ข้อมูลผลิตภัณฑ์ระบุค่าความข้นเหลวหรือ Kinematic Viscosity ของ MC-70 อยู่ที่ 70–140 cSt ซึ่งเป็นข้อมูลทางเทคนิคที่ใช้ประกอบการจำแนกและเลือกใช้ผลิตภัณฑ์

5. เหมาะกับงาน Prime Coat
การใช้งานหลักของ MC-70 ตามข้อมูลสินค้าคือ Prime Coat หรือการราดยางชนิดเหลวลงบนพื้นทางที่ผ่านการเตรียมและตกแต่งอย่างถูกต้องแล้ว

Prime Coat คืออะไร?
Prime Coat คือกระบวนการราดยางชนิดเหลวลงบนพื้นทางที่ได้เตรียมและปรับแต่งเรียบร้อยแล้ว โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้แอสฟัลต์สามารถซึมลงไปในช่องว่างของพื้นทาง

MC-70 สามารถนำมาใช้ในงาน Prime Coat โดยยางชนิดเหลวจะถูกกระจายลงบนพื้นทางที่เตรียมไว้ จากนั้นสารละลายที่อยู่ใน Cutback Asphalt จะระเหยออกในกระบวนการ Curing และเหลือแอสฟัลต์ซีเมนต์ไว้

การทำ Prime Coat มีบทบาทในการช่วยป้องกันไม่ให้ความชื้นผ่านเข้าสู่ชั้นพื้นทางตามลักษณะของระบบงาน และช่วยทำหน้าที่เป็นตัวยึดเหนี่ยวให้พื้นทางสามารถเชื่อมต่อกับชั้นผิวทางได้

MC-70 ใช้ในงาน Prime Coat อย่างไร?
การใช้งาน MC-70 สำหรับ Prime Coat จะเริ่มจากการเตรียมพื้นทางให้เรียบร้อย โดยพื้นทางต้องผ่านการตกแต่งและปรับปรุงให้เหมาะสมกับขั้นตอนของงาน

จากนั้นจึงราดยางชนิดเหลวลงบนพื้นทางตามวิธีการก่อสร้างที่กำหนด ยางจะสามารถกระจายตัวและซึมลงไปในช่องว่างของพื้นทางได้ตามลักษณะของวัสดุและสภาพพื้นผิว

หลังจากราดยาง สารละลายที่อยู่ใน MC-70 จะระเหยออกในกระบวนการ Curing เหลือส่วนของแอสฟัลต์ซีเมนต์ไว้บนและภายในบริเวณพื้นทาง

การทำงานจริงควรควบคุมตามวิธีการก่อสร้าง ข้อกำหนดของโครงการ และสภาพหน้างาน เพื่อให้การราด Prime Coat เป็นไปตามวัตถุประสงค์ที่กำหนด

MC-70 ช่วยป้องกันความชื้นในพื้นทางอย่างไร?
หนึ่งในวัตถุประสงค์ของ Prime Coat คือการช่วยให้แอสฟัลต์ซึมลงไปในช่องว่างของพื้นทาง และทำหน้าที่ช่วยป้องกันไม่ให้ความชื้นผ่านเข้าสู่ชั้นพื้นทางตามลักษณะของระบบงาน

เมื่อ MC-70 ผ่านกระบวนการ Curing สารละลายจะระเหยออกและเหลือแอสฟัลต์ซีเมนต์ไว้ ทำให้เกิดส่วนของวัสดุยึดเหนี่ยวในบริเวณที่ราด

อย่างไรก็ตาม ประสิทธิภาพของระบบพื้นทางโดยรวมยังขึ้นอยู่กับการเตรียมพื้นทาง วัสดุที่ใช้ ขั้นตอนการก่อสร้าง และสภาพแวดล้อมของหน้างาน จึงควรดำเนินการตามข้อกำหนดของโครงการ

MC-70 กับการเชื่อมต่อพื้นทางและผิวทาง
Prime Coat มีวัตถุประสงค์อีกประการหนึ่งคือช่วยทำหน้าที่เป็น ตัวยึดเหนี่ยวให้พื้นทางเชื่อมต่อกับผิวทาง

การราด MC-70 ลงบนพื้นทางที่เตรียมไว้ช่วยให้เกิดชั้นของแอสฟัลต์บริเวณพื้นผิว ซึ่งสามารถทำหน้าที่ตามระบบงานที่ออกแบบไว้

ดังนั้น การเตรียมพื้นทางก่อนราดจึงเป็นขั้นตอนสำคัญ เพราะสภาพพื้นผิวมีผลต่อการกระจายตัวและการซึมของวัสดุ

บรรจุภัณฑ์ถังใหญ่ 200 ลิตร
MC-70 รุ่นนี้บรรจุใน ถังใหญ่ขนาด 200 ลิตร เหมาะสำหรับงานที่ต้องใช้ยางมะตอยในปริมาณมาก เช่น งานถนน งานปรับปรุงพื้นทาง และโครงการก่อสร้างที่มีการทำ Prime Coat

การเลือกจำนวนถังควรคำนวณจากพื้นที่และอัตราการใช้ตามข้อกำหนดของโครงการ ไม่ควรใช้เพียงขนาดพื้นที่โดยประมาณในการกำหนดจำนวนสินค้า เพราะปริมาณที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับสภาพพื้นทาง วิธีการทำงาน และรายละเอียดของงาน

วิธีเลือกยางมะตอย MC-70 ให้เหมาะกับงาน
ก่อนสั่งซื้อ MC-70 ควรตรวจสอบข้อมูลสำคัญดังนี้

1. ตรวจสอบประเภทผลิตภัณฑ์
ตรวจสอบว่าเป็น MC-70 Cutback Asphalt และตรงกับข้อกำหนดของโครงการหรือไม่

2. ตรวจสอบการใช้งาน
หากต้องการใช้สำหรับ Prime Coat ควรตรวจสอบว่างานและพื้นทางของโครงการเหมาะกับการใช้ MC-70 ตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้หรือไม่

3. ตรวจสอบความหนืด
ข้อมูลสินค้าระบุ MC-70 มีค่าความหนืดจลน์ 70–140 cSt จึงสามารถใช้ข้อมูลดังกล่าวประกอบการตรวจสอบสเปกของโครงการได้

4. ตรวจสอบบรรจุภัณฑ์
สินค้าบรรจุในถังขนาด 200 ลิตร ควรวางแผนจำนวนถังตามปริมาณการใช้งานจริง

5. ตรวจสอบสภาพพื้นทาง
ก่อนทำ Prime Coat ควรตรวจสอบว่าพื้นทางผ่านการเตรียมและปรับแต่งเรียบร้อยแล้วตามข้อกำหนดของงาน

สิ่งที่ควรตรวจสอบก่อนทำ Prime Coat
การทำ Prime Coat ไม่ได้ขึ้นอยู่กับการเลือกยางมะตอยเพียงอย่างเดียว แต่ควรตรวจสอบสภาพของพื้นทางก่อนเริ่มงานด้วย

สิ่งที่ควรพิจารณา ได้แก่

• พื้นทางผ่านการเตรียมและปรับแต่งแล้วหรือไม่
• พื้นผิวมีความเหมาะสมกับการราดยางหรือไม่
• มีฝุ่นหรือสิ่งสกปรกที่อาจรบกวนการทำงานหรือไม่
• สภาพอากาศเหมาะสมกับการทำงานหรือไม่
• ปริมาณ MC-70 เพียงพอกับพื้นที่หรือไม่
• งานมีข้อกำหนดด้านวัสดุหรือวิธีการก่อสร้างเฉพาะหรือไม่

การเตรียมพื้นที่อย่างเหมาะสมช่วยให้การทำ Prime Coat สามารถดำเนินไปตามขั้นตอนของงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

ข้อควรระวังในการใช้งาน MC-70
MC-70 มีส่วนประกอบเป็นสารละลาย เช่น Kerosene ตามข้อมูลผลิตภัณฑ์ จึงควรให้ความสำคัญกับความปลอดภัยในการจัดเก็บและใช้งาน

ควรอ่านฉลากและเอกสารข้อมูลความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ก่อนใช้งาน และปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของสถานที่ทำงาน

ควรจัดเก็บในบริเวณที่เหมาะสม ห่างจากแหล่งกำเนิดประกายไฟและความร้อนตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ และควรให้ผู้ปฏิบัติงานใช้อุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลที่เหมาะสม

การขนส่งและจัดเก็บถัง 200 ลิตรควรดำเนินการอย่างระมัดระวัง เพื่อป้องกันความเสียหายต่อภาชนะบรรจุและการรั่วไหล

สิ่งที่ควรแจ้งก่อนสั่งซื้อ MC-70
เพื่อให้สามารถเลือกสินค้าได้ตรงกับงาน ควรแจ้งข้อมูลดังนี้

• ต้องการยางมะตอย MC-70
• ต้องการใช้สำหรับงาน Prime Coat หรือไม่
• พื้นที่ที่ต้องการทำงาน
• ปริมาณพื้นที่โดยประมาณ
• จำนวนถังที่ต้องการ
• ต้องการบรรจุภัณฑ์ขนาด 200 ลิตร
• สถานที่จัดส่ง
• ข้อกำหนดเฉพาะของโครงการ หากมี

ข้อมูลเหล่านี้ช่วยให้สามารถวางแผนปริมาณสินค้า การขนส่ง และการใช้งานได้เหมาะสมกับโครงการมากขึ้น

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับยางมะตอย MC-70
MC-70 คืออะไร?
MC-70 คือยางมะตอยประเภท Cutback Asphalt หรือยางมะตอยน้ำมัน ซึ่งผลิตจากการผสมแอสฟัลต์ซีเมนต์กับสารละลายจนเป็นเนื้อเดียวกัน และมีลักษณะเหลวที่อุณหภูมิปกติ

MC-70 ย่อมาจากอะไร?
MC หมายถึง Medium Curing หรือประเภทที่ใช้เวลาในการระเหยหรือบ่มตัวในระดับปานกลาง

MC-70 ใช้ทำอะไร?
การใช้งานหลักตามข้อมูลสินค้าคือ Prime Coat โดยใช้ราดลงบนพื้นทางที่เตรียมและปรับแต่งเรียบร้อยแล้ว

MC-70 บรรจุกี่ลิตร?
สินค้ารุ่นนี้บรรจุใน ถังใหญ่ขนาด 200 ลิตร

MC-70 มีความหนืดเท่าไหร่?
ข้อมูลสินค้าระบุค่าความหนืดจลน์ หรือ Kinematic Viscosity อยู่ที่ 70–140 cSt

MC-70 ใช้แอสฟัลต์ซีเมนต์เกรดอะไร?
ข้อมูลสินค้าระบุว่า MC-70 ใช้แอสฟัลต์ซีเมนต์เกรด 60/70 ผสมกับสารละลาย เช่น Kerosene

ทำไม MC-70 จึงมีลักษณะเหลว?
เนื่องจากผลิตภัณฑ์เกิดจากการผสมแอสฟัลต์ซีเมนต์กับสารละลาย ทำให้มีลักษณะเหลวที่อุณหภูมิปกติ

หลังจากราด MC-70 แล้วเกิดอะไรขึ้น?
สารละลายจะระเหยออกในกระบวนการ Curing และเหลือส่วนของแอสฟัลต์ซีเมนต์ไว้บนพื้นทาง

สรุปยางมะตอย MC-70 Cutback Asphalt ถัง 200 ลิตร
ยางมะตอย MC-70 (Cutback Asphalt) บรรจุถังใหญ่ 200 ลิตร เป็นยางมะตอยน้ำมันที่ผลิตจากการผสมแอสฟัลต์ซีเมนต์กับสารละลายจนเป็นเนื้อเดียวกัน ทำให้มีลักษณะเหลวที่อุณหภูมิปกติ

MC-70 จัดอยู่ในประเภท Medium Curing (MC) โดยข้อมูลสินค้าระบุว่าใช้แอสฟัลต์ซีเมนต์เกรด 60/70 ผสมกับสารละลาย เช่น Kerosene และมีค่าความหนืดจลน์ 70–140 cSt

การใช้งานหลักคือ Prime Coat หรือการราดยางชนิดเหลวลงบนพื้นทางที่ผ่านการเตรียมและปรับแต่งแล้ว เพื่อให้แอสฟัลต์ซึมลงไปในช่องว่างของพื้นทาง ช่วยป้องกันความชื้นตามลักษณะของระบบงาน และทำหน้าที่เป็นตัวยึดเหนี่ยวให้พื้นทางเชื่อมต่อกับผิวทาง

ก่อนใช้งานควรตรวจสอบข้อกำหนดของโครงการ สภาพพื้นทาง วิธีการก่อสร้าง และข้อกำหนดด้านความปลอดภัย รวมถึงจัดเก็บและใช้งาน MC-70 ตามคำแนะนำของผลิตภัณฑ์และเอกสารความปลอดภัยที่เกี่ยวข้อง